Nhiều chuyên
gia kỹ thuật cho rằng, nếu phân tích một cách khoa học, chưa hẳn tắt máy động
cơ khi dừng đèn đỏ đã là một điều có lợi.
Đã có rất
nhiều ý kiến khác nhau khi thảo luận về vấn đề có nên tắt máy khi dừng xe trước
đèn đỏ. Việc làm này có tiết kiệm nhiên liệu hay không?
Những người
khuyến khích việc tắt máy khi dừng đèn đỏ thì đưa ra lập luận rằng, giả sử cứ 3
người có 1 xe máy, mỗi ngày bạn đi qua 8 ngã tư. Xác suất gặp đèn đỏ là 50%.
Xác suất gặp đèn đỏ trên 20 giây là 30%. Nhiên liệu đỗ xe bằng chạy xe =
760đ/km. Một giây đi được 0.00617km. Mỗi năm hai thành phố nói trên tiết kiệm
được 328 tỉ đồng.
1.Quan niệm cứ
dừng đèn đỏ là tắt máy để tiết kiệm xăng chưa hẳn đã đúng.
Phía ý kiến
ngược lại thì phân tích, nếu tắt động cơ xe khi có đèn đỏ rồi khởi động lại,
nhiên liệu tiêu tốn còn nhiều hơn. Chưa kể một số trường hợp, do xe cũ nếu khởi
động lại mà không nổ máy, sẽ gây ách tắc giao thông.
Một số
chuyên gia kỹ thuật cho hay, việc khởi động lại thậm chí còn gây thiệt hại hơn
để máy nổ không tải. Nếu xe có dung tích 150cm3 trở lên thì hãy tính tiết kiệm
bằng việc tắt máy. Việc đề nổ và khởi động làm động cơ hao mòn và tốn xăng hơn
chạy ở chế độ cầm chừng. Do đó, nên tính toán kỹ trước khi tắt máy xe. Nếu phải
dừng quá 90 giây thì hãy nên tắt máy.
2.Nếu phải dừng
quá 90 giây thì mới nên tắt máy.
Hiện trạng
lưu thông trong các thành phố lớn phần đông là xe gắn máy, các đèn đỏ ở giao lộ
cũng sáng không quá 90 giây, thông thường, đèn đỏ sáng trong vòng 30-60 giây,
thậm chí nhiều ngã tư chỉ có 20 – 25 giây cho nên việc tắt máy xe sẽ có hại hơn
là có lợi.
Khi dừng xe
bạn để ở chế độ ga thấp nên lượng xăng tiêu thụ rất ít. Nếu bạn tắt máy rồi khởi
động lại, lượng xăng tiêu thụ cho khởi động nhiều nên bạn chẳng tiết kiệm bao
nhiêu mà máy khởi động nhiều sẽ hao mòn hơn. Chỉ nên tắt máy trong trường hợp bị
kẹt xe quá lâu cho đỡ ô nhiễm.
Kính ô tô minh long kính chúc quý khách hàng có một lộ trình an toàn và nhiều may mắn
Tin liên quan : Những điều cần biết khi dùng nguồn điện ô tô
0 nhận xét:
Đăng nhận xét